-
功能用途
寬(kuan)體自卸車主要(yao)(yao)應用(yong)于露天煤礦(kuang)、金屬礦(kuang)、建材礦(kuang)以(yi)及(ji)大型工程物料的(de)運(yun)輸,可以(yi)更好地滿足用(yong)戶高可靠性(xing)、高安全(quan)性(xing)、降本增效的(de)要(yao)(yao)求(qiu)。
TZK160H寬(kuan)體車(che),搭載(zai)先進混合(he)動力(li)系統,實現無(wu)動力(li)換擋,提(ti)升運(yun)(yun)轉效(xiao)率(lv)20%以上,油耗降低15%。高強度焊接車(che)架,抗扭性能強,適應多變路況(kuang)。全液壓轉向,駕駛舒適。德(de)國VOSS制動系統,確保(bao)行車(che)安全。TZK160H寬(kuan)體車(che),礦(kuang)山運(yun)(yun)輸領域(yu)的(de)卓越之選。
寬(kuan)體自卸車主要(yao)(yao)應用(yong)于露天煤礦(kuang)、金屬礦(kuang)、建材礦(kuang)以(yi)及(ji)大型工程物料的(de)運(yun)輸,可以(yi)更好地滿足用(yong)戶高可靠性(xing)、高安全(quan)性(xing)、降本增效的(de)要(yao)(yao)求(qiu)。
采(cai)用驗證成熟的(de)混合(he)動力技術,實現(xian)無(wu)動力換擋,替代AT,運轉(zhuan)效(xiao)率提升20%以上,相比手(shou)動變速箱油耗平均降低15%以上,顯著提升用戶綜合(he)效(xiao)益。
車架(jia)(jia):采用(yong)超寬(kuan)超高斷面柔(rou)性(xing)車架(jia)(jia),經(jing)過6大經(jing)典(dian)工況仿真(zhen)測(ce)試,抗彎抗扭扎實穩(wen)定,高度(du)適應各(ge)類(lei)礦山道(dao)路場景;懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia):前懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)標(biao)配油氣懸(xuan)(xuan)掛(gua),后懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)配置平(ping)衡軸板(ban)簧結構(gou),兼顧工況實用(yong)性(xing)和使用(yong)成本經(jing)濟性(xing);線控底盤技術(shu):支(zhi)持(chi)無人駕駛改造。
全(quan)新(xin)駕駛室:第四代全(quan)新(xin)半(ban)浮式(shi)駕駛室,高靜音(yin)高密封(feng),提供更佳的作業舒適性(xing);全(quan)液(ye)壓轉向系統:轉向精準輕便;雙(shuang)軟(ruan)軸換(huan)擋(dang)(dang)系統:流暢換(huan)擋(dang)(dang)操作。
德(de)國(guo)VOSS快插制動(dong)系統(tong):實現制動(dong)可靠性;柴油車配置液力緩速(su)(su)器:提高(gao)下坡行(xing)車安全性,降低輪胎(tai)及(ji)制動(dong)片磨損(sun);超(chao)大容量儲氣(qi)系統(tong):確保連續制動(dong)能(neng)力,制動(dong)響應迅(xun)速(su)(su)有效。
耐磨(mo)板材料(liao)結(jie)構(gou)貨箱:大容積(ji)貨箱提升運輸(shu)效(xiao)率(lv);大容積(ji)油箱:滿足礦(kuang)區(qu)雙(shuang)班(ban)作(zuo)業要求;舉升系統:采用液壓(ya)合流技(ji)術(shu),舉升效(xiao)率(lv)提高10%以上。
產品型號 |
整(zheng)車總質量(kg) |
額定載(zai)重(zhong)(kg) |
外形尺(chi)寸(長(chang)×寬×高)(mm) |
最高(gao)車速(su)(km/h) |
最大爬(pa)坡度(%) |
橋荷(he)(t) |
TZK160H |
160000 |
100000 | 10650×4360×4540 |
45 |
35 |
35/60/60 |
提(ti)交(jiao)您(nin)的疑問和需(xu)求,我們將在24小時(shi)之(zhi)內與您(nin)聯系,請耐心等待,謝(xie)謝(xie)!
0351-6366690;18636971205
liji@dreaman.net
提交(jiao)您的(de)疑問和需求,我們(men)將在24小時之內與您聯系,請耐心等(deng)待(dai),謝謝!
0351-6366690;18636971205
liji@dreaman.net